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Mod. PPC:
Pesa a ponte in bilico per autocarri.
Caratteristiche
tecniche, funzionali e costruttive:
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Intelaiatura del
ponte
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Del tipo a doppia
trave con traversine saldate direttamente sulle lamiere
zigrinate di grosso spessore, fortemente imbullonate alle
travi portanti; la trave e le traversine sono calcolate in
modo che possano sopportare eventuali sovraccarichi del 25%
superiori a quello della portata massima dello strumento.
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Supporti
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In carpenteria, dimensionati con
grandi sezioni per evitare deformazioni e per sopportare
eventuali sovraccarichi sulla piattaforma.
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Oscillazione
universale del ponte:
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Ottenuta mediante speciali
supporti, ognuno dei quali è costituito da due blocchi di
carpenteria dentro i quali sono alloggiate, su tasselli
semi-sferici temprati e rettificati, due sfere di grande
diametro. Con tale sistema l'oscillazione ha carattere
universale di 360°.
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Cella di carico:
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Del tipo a compressione con
protezione IP-65, collegate fra di loro con apposita scatola
di giunzione con a bordo un'elettronica che permette la
taratura della singola cella di carico, la scatola di
giunzione è collegata al terminale elettronico
VS-Komina tramite cavo schermato con una lunghezza massima di
mt. 50; le celle di carico sono protette contro sovraccarichi
fino ad un limite del 150% del carico massimo.
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Indicatori di peso
collegabili
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MODELLO PPC mt
18 |
PIATTAFORMA
mt |
PORTATA
t |
| 8
x 3 |
30
- 40 - 50 |
| 9
x 3 |
40
- 50 - 60 |
| 14
x 3 |
50
- 60 - 80 |
| 16
x 3 |
60
- 80 |
| 18
x 3 |
60
- 80 - 100 - 120 |
| 20
x 3 |
100
- 120 - 150 |
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SERIE PPL SERIE
PPC
Bilance
Elettroniche | Bilichetti
| Bilance Peso - Prezzo
| Contapezzi | Indicatori
di Peso |
Piattaforme
Transpallet
| Bilance Elettroniche per
Carichi Sospesi | Pesi
e Masse | Pese
a ponte | Celle di carico
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